一、感觉法 1、用手转动轴承，观察轴承转动平稳灵活且无卡滞现象。 2、对于单列向心球轴承，可以用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15mm。

我们要判断轴承是否能继续使用，主要从轴承机械性能、损伤程度、重要性、运转条件以及至下次检修的期间几个方面考虑。一般而言，轴承如果有几下几种情况，就应该更换新轴承，不能再继续使用。

一、原始游隙 原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的，是指轴承在安装前自然状态时的游隙。 二、安装游隙

轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做轴向或径向移动时的移动量,叫做轴承游隙。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。我们测量轴承的游隙时会对轴承施加规定的测量负荷以得到稳定的测量值。这样所得到的测量结果会比轴承真正的游隙（称做理论游隙）相对要大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。在轴承安装前，轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

滚动轴承的基本结构 滚动轴承的工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，其结构一般是由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的机械基础件。由于滚动轴承的工作条件不同，对于轴承的结构、负荷能力、使用性能等方面都有不同的要求，因此滚动轴承也有各种各样的结构。但是，滚动轴承最基本的结构都是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。

主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称接触角落a0>45°。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力特别高时优选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。